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いつもお世話になっております 買取館宮坂です。
イタリアGPはまさかの１ストップ作戦をやり遂げたフェラーリのルクレールがうれしい地元モンツァでの勝利で今期２勝目
追い込んだマクラーレンはピアストリ2位、ノリス3位でレッドブルとのコンストラクターズポイントをとうとう８ポイント差にまでしてしまいました
とはいえ、レッドブルばかりを見ていた結果、フェラーリの奇襲で勝利を逃したマクラーレンもうまくやったとは言い難いですね。
コンストラクターズはもう完全に逆転する勢いですがノリスをドライバーズチャンピオンにもしたいのであれば、危うく２台が接触するところだったピアストリの１周目の仕掛けも
もう後半戦の現時点ではチームがやらせてはいけないところ。先日のハンガリーの譲った件もそうですが、
公平ではありますがこの辺のチームとして戦略に欠けるところはが最終的なタイトル争いに影響する気がしますね
片やレッドブルの失敗はペレスが運転しやすい車にしてしまったことに尽きる気がします
フェルスタッペンがここのところずっと車が曲がらない事を嘆いていますが、要するに曲がらない車は運転はし易くても遅いんですね。
マックスはリアが不安定でもよく曲がる車を武器に圧倒的な速さを見せてきたのですから。
考えてみればかつてセナやシューマッハも、こういうよく曲がって圧倒的に速い不安定な車を乗りこなして無敵の時代を作ったわけで
当時彼らのNo.２だったドライバーの冴えない成績をみればそこに納得がいくと思います。
今年のVCARBも序盤角田くんが見せた切れ味が最近失われてきたのはリカルドが運転しやすいマイルドな車にしてしまったせいのような気がします
レッドブルが現状を打破するには、コンストラクターはもうあきらめて、ドライバータイトルを守るために
いま一度フェルスタッペンにしか乗りこなせないレベルのピーキーでよく曲がる車に戻すしかない気がしますがどうでしょうか（＾＾；
| ９/３ F1多数新規入荷です |
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