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昨日は午後はスーパーGT第５戦鈴鹿、夜はF1ベルギーＧＰとモータースポーツシーズン後半開幕から忙しい日となったわけですが
スーパーGTの方は今回はGT500クラスが予選最後尾からスタートとなった平峰／バゲット組の12号車カルソニックIMPUL Zの逆転優勝になりました
予選最後尾から優勝は驚きですが予選タイムがポールから１５位まで１秒以内というとんでもない大激戦の結果でもありますので前戦富士で２位に
なった経緯もあり競争力は維持していたということだと思います。レース展開にも恵まれて５０周目のGT300クラッシュの直前にピットインしていたために
大幅に順位を上げていたのも大きかったですし、レース残り１０周のところで松田次生選手のモチュールZがGT300との絡みで並走していたインパルzを
コース外に押し出す形になってドライブスルーペナルティ、この時は本当にカルソニックZは危なかったのですが幸い車に問題はなく、更なる追撃で
給油の際に予定の燃料を入れられずに燃費走行を強いられたアステモNSXを捉えるのはもう簡単な仕事でした、
チームとしては２０２１年第５戦菅生以来ほぼ一年ぶりの優勝、歓喜する星野一義監督の姿が印象的でした
GT300の方は4号車グッドスマイル初音ミクAMGが最後まで続いた接近戦を制してこちらも２０１７年開幕戦以来なんと５年ぶりという実に久しぶりの勝利となりました
こちらもまた片山右京監督がとても嬉しそうで本当におめでとうございますという感じでした
GT500 鈴鹿ダイジェスト
GT300 鈴鹿ダイジェスト
一方xF1ベルギーGPは予選で圧倒的な速さを見せたフェルスタッペンでしたがPUとギアボックスの交換をここで行っていたので予選は１４位からスタート
しかし抜けるスパではそんなことは全くハンディにすらならず８周目には３位に上がり、サインツピットインの後ペレスを抜いてあっという間に首位に、
タイヤ交換で一旦サインツの後ろになりますが、１８周目には最も簡単にサインツをかわして首位奪還、ペースが２秒以上差があるのですから全く話にもなりませんでしたね
そしてペレスも２位で１−２フィニッシュ達成！フェラーリは最後の意地を見せようと残り２周で６位のアロンソと僅差にも関わらずファステストラップ狙いで
ルクレールのピットインを強行するもののアロンソにかわされてしまい最終ラップで抜くのが精一杯、しかしピットイン時にマシンのセンサートラブルで
スピード違反で結局アロンソの後ろに降格という散々な結果になってしまいました。ほんと頑張ってくれないと日本GPまでにタイトルが決まってしまいそうですよ〜（＾＾；
角田くんはピットスタートからほんとにいいレースしたのにねえ、ピットインで９秒もかかっちゃどうしようもありません。次戦こそクリーンなレースをさせてあげてほしいです
ベルギーGP ダイジェスト
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