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さて、世界３大レースの２イベント、モナコGPとインディ５００が集中する日曜日でしたが、
モナコGPは１周目の各事故で赤旗で中断してしまって
全チームがタイヤ交換義務を果たしてしまった結果、
再スタート後はタイヤをひたすら守るレースになってしまい、
１位から１０位までの車が一回も順位変動が
ないままフィニッシュという事態になってしまいました
珍記録と言っていいとは思いますが、正直どうよ？って感じですね
マシンの大型化で抜けないモナコというのがここ数年問題化してきているわけですが
今年の展開は特に物議を醸しそうでまたモナコの存続論に火をつけることにならなければいいのですが
まあそんな中でも角田くんはまたまた堅実なレースで８位入賞。
もうQ3の常連にもなってほんとにミスが少なくなりましたね
カナダでの活躍にも期待です。
そしてインディ５００は雷雨で４時間スタートが遅れてしまいました。
私６時に目が覚めたらもう４０周ほどレースが進んでいてしまいましたが
こちらは終盤まで抜きつ抜かれつの猛バトルで面白かったですね。
でもこちらは終盤ギリギリまでトップに立たないという
インディ５００ならではの駆け引きでのF１とは全く違うベクトルでの我慢のレース。
マクラーレンのオワードが最終ラップに入ったところで意を決してトップに立ちましたが
ターン３の大外から去年のウイナー、ペンスキーのニューガーデンの強襲を凌げず。
ニューガーデンの１９７１年のアル・アンサー以来の連覇という結果になりました
ニューガーデンの歓喜と悔し涙のオワード、
勝者のみが全てのインディ５００をまさに象徴するシーンでした
琢磨選手は中盤３位まで上がるなど流石の上手さは見せましたが、
今年は劣勢のホンダエンジン勢では終盤の争いから抜け出すことはできず１４位に終わりました。
まだまだやれる琢磨選手の証明はできたと思いますが、再び優勝の狙える体制で来年もぜひ戻ってきてもらいたいものです
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