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さて今週も煌びやかなクラシックカーやコンセプトカーの買取をさせていただいておりますのでご紹介いたします
１９５０年代、GM（ゼネラルモータース）は毎年自社主催の自動車ショー「モトラマ」においてさまざまな「未来の車」のコンセプトカーを出品していました。本日は１９５８年に出品されたコンセプトカーを紹介します
1958年 GM ファイアーバード３ モトラマ (ビザール 1/43）
GMのデザインスタジオのリーダー、ハーリー・アールと、ファイアバードⅠ／Ⅱ／Ⅲ
未来の新しいモビリティとして「空飛ぶクルマ」というまたある意味懐かしい言葉が最近よく聞かれるようになりました。
しかしスロバキア製のクレインビジョンのような完全な飛行可能な乗用車こそその名にふさわしいですが、路上走行システムすらない、単に人が乗れるドローンでしかないものを「クルマ」と称するのはどうなんでしょうね（＾＾；
まあそれは今回は置いておいて、１９５０年代はベルＸ－１の音速突破に始まり宇宙飛行への有人飛行とスピードの概念が凄まじい勢いで激変した時代
GMが自動車のスピードのイメージを追いかけたコンセプトカーのシリーズが１９５４年から発表されたファイアーバードシリーズです
1954 ファイアーバード１
真面目にこのコンセプトでクルマを作っちゃうところはちょっと現代の感覚では理解できないところもあるかもしれませんが、
テクノロジー的にも本気なのは自動車の動力として初めてガスタービンによる駆動を取り入れたところにあります。アリソンのヘリ用ガスタービンのパワーで最高速度１６０キロ以上まで持っていき、高速時には主翼後部の可動式スタビライザーによって車体浮きを抑える構造になっていました
そして５年後に発表されたこのファイアーバード３はガスタービンで発生する熱は回生ブレーキのエネルギーとして利用され、別個に装備されたガソリンエンジンよる発電でナビシステム、アンチロックブレーキ、完全空調、そして操縦はハンドルではなくシートサイドのスティックによって行うというまさに未来の車
各所に生えたフィンは高速での安定性と可動式の機能で高速時からの急減速に際してはエアブレーキとして機能するものでした。
というとても夢のあるすばらしいコンセプトのこのクルマは、程なくして始まったTVアニメや特撮、流星号などのでのデザインにも取り入れられたりで
未来の車のイメージを大きくリードしたのです
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