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さて、楽しいグッドウッドリバイバルもあっという間に終わってしまいました。今年も印象的なレースやイベントがたくさんありぼちぼち公式がレース毎にまとめてきましたのでご紹介
まずは St Mary’s Trophy 巨大な１９５９年型フォード サンダーバード、クラシックなジャガーMK.2 、一方ちっちゃなオースチンA40やアルファロメオジュリエッタ、全く性格の違うたくさんの車をデュマ、ロッテラー、ピロといった腕利きのドライバーが操るととんでもないスピードで互角の戦いを繰り広げます。これもう見ていて楽しくて仕方ありませんでした。優勝は結局ロマン・デュマのサンダーバード、思うにデュマはフォーミュラレースにこそ縁がありませんが、ルマン、パイクスピークウイナー、EVのVWの最速記録持ちにして、サンダーバードや後述のコブラなど何に乗ってもとんでもなく速い天才的なオールラウンダーだと思いますよ
そしてRAC TT レースはコブラ、コルベット、ジャガーEタイプ、リスタージャガーにサンビーム、ポルシェ９０４などなどの全開バトル、今年はやはりイタリア勢の遠征がなくフェラーリや前回２０１９に話題をさらったビッザリーニはエントリーなしだったのが残念でしたが、それでも容赦のないバトルで楽しませてくれました。今回の話題はこのレースに初挑戦のジェンソン・バトン、予選は３位だったもののスタートで失敗、手練れのライバルに囲まれてなかなか苦戦していましたが、そこはF１チャンピオン。コツを掴んだのか９位から反撃して２位に盛り返すビッグムーブを見せて交代まで見事な走りを見せました。結局エンジントラブルでリタイアしてしまいましたが終始楽しそうで満足げなバトン、是非来年も出場してもらいたいですね
今回のコブラ勢での私のお気に入りは、マーティン・ブランドルが操るゼッケン９４の「コブラなコブラ」でした。息子のアレックスのEタイプは圧倒しての５位は流石の貫禄といったところ。思うのですが、５０年の時を経て「現役」として全開で頑張るこれらの出場車、個人的にはミニカーで欲しいなと思ったりするのですが、皆さんどう思われますか（＾＾）
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